Корабокрушение от 1886 г., намерено в езерото Мичиган от изследователи, използващи изрезки от вестници като улики: „Лошите неща се случват на три“
Близо 140 години след потъването на кораб в езерото Мичиган, изследователите са открили останките „удивително непокътнати“ след проследяване улики от стари изрезки от вестници. Останките от парахода Milwaukee, който потъна след сблъсък с друг плавателен съд през 1886 г., бяха открити на 360 фута под повърхността на водата, съобщиха изследователи от Мичиганската асоциация за изследване на корабокрушения (MSRA) този уикенд.
Изследователите казаха те локализираха Milwaukee през юни 2023 г. с помощта на сонар за странично сканиране и след това изследваха останките с помощта на дистанционно управлявано превозно средство (ROV). Екипът обяви откритието си пред публика на живо в театър в Холандия, Мичиган, на годишния филмов фестивал на асоциацията.
Първоначално 135-футовият кораб имаше три палуби, две предназначени за товари и една за пътници. Но след паниката на Уолстрийт от 1873 г., много кораби от Големите езера като Милуоки бяха преназначени, за да поемат повече товари, като дървен материал, желязо и пакетирани стоки.
През 1883 г. бизнесмен на име Лайман Гейтс Мейсън от Мускегон купува Милуоки, за да превозва дървения материал на компанията си до Чикаго. Плавателният съд беше преустроен, за да отговаря на нуждите на Мейсън, но нямаше снимки, които да предоставят подробности за това как корабът е бил променен.
„Вестническите разкази за потъването предоставиха уликите, от които се нуждаехме, за да открием корабокрушението“, каза Валери ван Хест, която създаде мрежата за търсене.
Вестниците описват как на 9 юли 1868 г. Милуоки поема курс към Мускегон, Мичиган, за да вземе товар от дървен материал, докато почти идентичен кораб, C. Hickox, тръгва от Мускигон за Чикаго с товар дървен материал, докато тегли напълно натоварена баржа с шхуна.
Въпреки че този ден езерото беше спокойно, димът от горските пожари в Уисконсин витаеше във въздуха и в крайна сметка корабите се озоваха на курс на сблъсък. Според навигационните правила капитан Армстронг на Милуоки и капитан О'Дей на Хикокс трябваше да намалят скоростта, да насочат надясно и да пуснат парните си свирки.
"Но старото суеверие, че лошите неща се случват по трима, би преследват капитаните и на двата кораба онази нощ", каза асоциацията на корабокрушенците.
Нито един от капитаните не е наредил на кораба си да намали скоростта, според доклада, защото "гъста мъгла се е натрупала и направила и двамата слепи."
Капитан О'Дей най-накрая направи завой, но когато се опита да дръпне парната си свирка, теглещата верига се скъса и скоро Хикоксът се заби в страната на
